Gomma nitrilica (NBR)

Questo elastomero è un copolimero di butadiene e acrilonitrile ed è utilizzato per la maggior parte delle applicazioni di tenuta per fluidi convenzionali. La percentuale di acrilonitrile determina la classificazione tra basso nitrile, medio e alto. Più è alta la percentuale maggiore è la resistenza agli oli e idrocarburi derivati dal petrolio. Contemporaneamente però, decresce la flessibilità alle basse temperature. Per questo motivo la mescola NBR standard usata è il miglior compromesso tra resistenza agli oli e idrocarburi, flessibilità e resistenza meccanica.
Su richiesta si realizzano mescole NBR con specifiche caratteristiche chimiche, meccaniche
e di colore.

Temperatura di impiego: -30°C fino a 100°C (120°C secondo classificazione nitrile)
Colore: nero

Vantaggi:

  • buona resistenza a oli e grassi minerali
  • buona resistenza all’acqua e al fluido per radiatori
  • buona resistenza alla lacerazione ed abrasione
  • buona flessibilità

Limitazioni:

  • scarsa resistenza all’ozono,agli agenti atmosferici, alla luce solare diretta
  • non resistente ai fluidi base glicol
  • scarsa resistenza ai fluidi polari (chetoni, etere, esteri) agli idrocarburi clorurati, ai solventi aromatici.

Gomma fluorurata (FPM)

Meglio conosciuto come Viton® (è un marchio della Du Pont) vede la sua principale indicazione nella resistenza alle elevate temperature.

Temperatura di impiego: -30°C fino a 200°C
Colore: marrone

Vantaggi:

  • eccellente resistenza agli oli minerali e grassi, compreso la maggior parte degli additivi, ed agli idrocarburi
  • resistente alla maggior parte degli agenti chimici, con eccezione dei chetoni, degli eteri e degli esterie
  • ccellente resistenza all’invecchiamento, all’ozono ed agli agenti atmosferici

Limitazioni:

  • indurimento alle basse temperature
  • minore resistenza all’abrasione rispetto alla mescola NBR

Gomma siliconica (SIL)

Anche conosciuta come MVQ o VMQ vede il suo vantaggio principale nella relativa stabilità al variare della temperatura.

Temperatura di impiego: da -60°C fino a 200°C
Colore: rosso

Vantaggi:

  • stabilità alle variazioni di temperatura
  • buona resistenza ad oli e grassi minerali
  • eccellente resistenza all’invecchiamento, all’ozono ed agli agenti atmosferici
  • buona resistenza chimica agli alcali

Limitazioni:

  • non raccomandato per l’uso con idrocarburi contenente benzene o paraffina e oli leggeri minerali
  • non resiste all’acqua, agli acidi e ai fluidi dei freni non minerali
  • scarso carico di rottura e resistenza all’abrasione

Gomma etilene propilene (EPDM)

Caratterizzata da una alta resistenza all’abrasione, all’invecchiamento ed agli agenti atmosferici, questa mescola trova impieghi specifici dove serve un discreto campo di temperatura operativa.

 

Temperatura di impiego: -50°C fino a 150°C
Colore: nero

Vantaggi:

  • resistente agli oli non minerali, fluido freni vetture
  • resistente ai fluidi polari, all’invecchiamento, all’acqua

Limitazioni

  • scarsa resistenza agli oli e grassi minerali

Poliuretano

Questo elastomero è caratterizzato da una eccezionale resistenza alla abrasione, migliore di tutte le altre gomme, forza e resistenza alla lacerazione, mantenendo un ottima flessibilità alle basse temperature.

Temperatura di impiego: -40°C fino a 100°C

Vantaggi:

  • elevata resistenza meccanica
  • buona flessibilità
  • eccellente resistenza alla abrasione
  • buona resistenza a petrolio e derivati, agenti atmosferici e ozono

Limitazioni:

  • scarsa resistenza alle soluzioni acquose, acide o alcaline, all’acqua calda al glicole, al vapore, ai chetoni
  • degrada velocemente all’aumento delle temperature